Побывать в живописных местах Сахалина и оценить старинные инженерные сооружения
Отправляемся на западный берег Сахалина: здесь находится 3-й по численности населения город острова — Холмск. Прогуляемся и найдём его главную достопримечательность — столетний японский Чёртов мост. Второй «нехороший» мост Сахалина, Ведьмин, тоже посетим. А затем поедем на два природных объекта — Тайное озеро и мыс Слепиковского с невероятными пейзажами и маяком.
Что вас ожидает
- Холмск — город, который после Русско-японской войны принадлежал Японии, но был возвращён в 1945 г.
- Чёртов мост — это японский инженерный шедевр возрастом 100 лет и самый высокий мост Сахалина, находится под защитой ЮНЕСКО. Его высота около 40 м, длина — 125 м, ширина — почти 9 м. Но не размеры впечатляют, а конструкция моста.
- Ведьмин мост — пройдя по туннелю длиной 800 м, мы окажемся у ещё одного примера инженерного искусства Японии. Вы узнаете, почему эти мосты получили такие названия.
- Озеро Тайное — искусственно созданный водоём с живописными холмистыми берегами.
- Мыс Слепиковского — уникальный природный комплекс с флорой и фауной, которая встречается только здесь. Вы насладитесь пейзажами и атмосферным маяком 1934 года, а гид расскажет подробнее о всех местах.
Примерный тайминг
08:00 — выезд из Южно-Сахалинска
10:00 — остановка в городе Холмск
11:30 — прибытие на мыс Слепиковского
12:30 — возвращение в Холмск, обед в кафе, прогулка на набережной
13:30 — прибытие на станцию Николайчук. Пешая прогулка до Чёртова и Ведьминого моста (около полутора часов в одну сторону)
16:30 — перекус (горячий чай, фирменные сахалинские бутерброды и т.д)
17:00 — отправление обратно в город
19:00 — прибытие в Южно-Сахалинск
Организационные детали
- Экскурсию для вас проведу я или другой гид из нашей команды
- Поездка проходит на внедорожниках Mitsubishi Delica, Nissan Safari, Toyota Land Cruiser
- Дополнительно при желании оплачивается полноценное питание (уха, морепродукты, рыба или другие блюда местной кухни) — 1000 руб./чел.
- Продолжительность поездки от 8 до 11 часов в зависимости от физподготовки и скорости прохождения маршрута группой, а также от погодных условий